致辰牌 地铁隧道EVA吊带复合土工膜

 新产品高压聚乙烯吊带防渗土工膜报价， 隧道1.5mm复合防水土工膜（防水板），地铁隧道防渗复合土工膜EVA土工膜，  隧道二衬防渗土工膜EVA防水板，

【我的优点】
   隧道防渗EVA防水板是由多层共挤成型的薄膜，EVA防渗土工膜具有机械强度高、耐老化、抗穿刺性强、摩擦系数大、柔韧、耐腐蚀等特点，同时兼有质轻、幅宽、耐低温、防水性好、铺设加工容易、焊接性好等优点。

【我的用途】
   隧道1.5mm防水板广泛用于公路、机场、铁路、隧道、水利、堤坝、电厂、建筑等工程。即可起到加固、隔离、反滤、过滤、排水等作用，又可延长工程寿命、降低工程维修成本。

【我的特性】
   产品属性EVA防水板是土工膜系列产品之一，由原材料树脂，EVA加入增强剂，抗氧剂，经加热熔融，塑化，挤出成型，牵引形成的板材。具有良好的挠曲性、柔韧性、弹性、耐候性、耐环境应力开裂性和粘接性能，各项力学指标均高于普通聚乙烯，由于它同时又具有很强的柔韧性，所以在施工中非常方便，焊接效果非常好。其他说明EVA防水板主要使用于垃圾掩埋厂、废水处理厂，隧道复合衬砌、地铁工程、隧道、防空洞、挡水坝、人工湖、工业防水等工程。产品具有机械强度高、耐老化、抗穿刺性强、摩擦系数大、柔韧、耐腐蚀等特点，同时兼有质轻、幅宽、耐低温、防水性好、铺设加工容易、焊接性好等优点。

【我的施工要求】

隧道防水板超前二次衬砌10～20m施工，用自动爬行热焊机进行焊接，铺设采用专用台车进行。

⑴铺设前进行**放样，弹出标准线进行试铺后确定隧道防水板一环的尺寸，尽量减少接头。

⑵复合式隧道防水板铺设采用洞外大幅预制，洞内整卷起吊，无钉铺设工艺。从拱顶向两侧铺设，隧道防水板铺设要有一定松驰量。在喷砼表面采用ZIC-16电锤Φ8钻头钻眼，塑料膨胀螺栓固定，锚固点边墙环向间距2250px，纵向2500px；拱部环向间距1500px，纵向2500px。沿隧道纵向在锚固点上绑扎铁丝，隧道防水板用背带与铁丝绑紧。

⑶分离式隧道防水板铺设采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为10：8），检查时要保证隧道防水板全部面积均能抵到围岩。

⑷分离式隧道防水板铺挂前，用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上（见下图），缓冲层搭接宽度50mm，可用热风焊枪点焊，每幅隧道防水板布置适当排数垫圈，每排垫圈距隧道防水板边缘1000px左右，垫圈间距：侧壁2000px，2～3个垫圈/m2，顶部1000px，3～4个垫圈/m2。

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