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为了使密封面之间始终保持互相配合,弹簧起到了机械密封与运动主轴之间的恒定调节作用。当旋转面和主轴之间采用人造橡胶密封时,该弹性体就会在主轴上来回运动。这种重复摩擦动作,会磨蚀主轴上的防腐材料,失去主轴的氧化膜保护层,SLS200-500GC机械密封,终会在主轴的摩擦面上形成磨损沟槽,造成液体从沟槽中泄漏,并增加必要的维修工作量或甚至更换主轴。为了解决这一问题,一般在填料盒内安装一个可更换的轴套。然而,解决腐蚀磨损问题的办法是去除其内部的动态密封。现在,大部分主要密封制造厂生产非腐蚀磨损型密封,以防止液泵零件的腐蚀磨损。
油封-机封正常运行和维护问题
安装与停运
a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时,应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车,以防止突然启动而造成软环碎裂。
b、对于利用泵外封油系统的机械密封,应先启动封油系统。停车后后停止封油系统。
c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水,应待端面密封处油温降到80度以下时,才可以停止冷却水,以免损坏密封零件。
保证静环端面与搅拌轴的垂直度
釜用机械密封静环一般要装在釜口法兰上,而搅拌轴则通过减速器支架固定在减速器支座上。由于反应釜加工不了釜口法兰平面与减速支座的平行,则常常静环端面与搅拌轴的垂直度偏差过大影响了密封效果。因此,减速器支架安装后先不要固定,当将静环安装固定好后,再以静环端面为基准,仔细调整支架 ,直到符合垂直度要求为止。
防止轴向窜动过大
反应釜在装好机械密封试压时,有时发现搅拌轴产生轴向窜动,这主要是搅拌轴固定部件制造存在问题或设备陈旧造成的,一般要求轴向窜动量小于0.5mm,如果窜动量过大,要进行调整。
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