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油封是传动轴中密封的重要组成部分，其质量和寿命直接关系到机器的正常运行。油封通常在动态条件下使用，并且与诸如油的密封介质直接接触。因此，要求油密封剂具有良好的耐油性，耐磨性和小的摩擦系数。由于油封和轴具有高发热，特别是在唇部，因此橡胶材料的耐热老化性良好。另外，橡胶材料需要具有良好的流动性，并且当模具硫化时易于移动和填充整个空腔。
油封的主要性能指标是耐热和耐油。常用的橡胶化合物是ding腈橡胶（长期使用温度低于120℃），bing烯酸酯橡胶（120℃-170℃）和氟橡胶（170℃-220℃）。在正常使用情况下，油封在后期会失效，主要是由于油封唇的老化和硬化，弹性和开裂的缺失。为了提高油封的使用寿命，必须提高油封中使用的橡胶混合物的耐热性。确定橡胶类型后，硫化系统是关键。例如，ding腈橡胶化合物，DCP过氧化物硫化体系和添加有耐热性的硫化剂（例如jia基bing烯酸镁）可以有效地提高耐热性。
硅橡胶密封条主要用于汽车、飞机、铁路以及高层建筑各种门窗，防止外界灰尘、空气、水等进入系统的一种硅橡胶件。硅胶密封条由于大部分用于汽车、火车、飞机以及高层建筑的门窗，所以要求橡胶材料具有良好的耐候性、耐老化性和较好的机械性能，适宜的伸长率、压缩永jiu变形以及耐寒性能。胶料的加工性能、流动性、挤出性能要好，外形尺寸稳定、表面光滑，表面不能有杂质、斑痕。硅橡胶密封条胶料以三元乙丙胶为好，也是常选用的主要胶料，它的特点是耐候性较好。硅橡胶密封条胶料配方的补强填充体系常采用压出性能好、变形小、表面光滑的炭黑品种，橡胶密封圈定制，如快压出炭黑（N550），或与通用、半补强炭黑、喷雾炭黑等并用。对于轿车等gao档密封条制品，使用炭黑不但要满足物理机械性能，加工性能的要求，而且表面必须光滑无颗粒，所以要求炭黑的筛余物含量要低，不能有杂质，即炭黑的纯净度要高。
一个环形盖，由一个或多个部件组成，橡胶密封圈，固定在轴承的套圈或垫圈上，与另一个套圈或垫圈接触或形成一个狭窄的迷宫间隙，以防止润滑油泄漏和外来物侵入。密封环是具有圆形横截面的橡胶环。由于其横截面为O形，因此称为O形环。
ding腈橡胶密封圈：适用于石油基液压油，乙二醇基液压油，二酯基润滑油，水，硅脂，硅油等介质。它是目前用途广，成本低的橡胶密封件。不适用于极性溶剂，如酮类，臭氧，硝基烃，橡胶密封圈报价，MEK和lu仿。一般温度范围为-40~120°C。
导向O形圈和耐磨环配有活塞端槽。立管套管由65Mn钢制成，具有更好的弹性，并加工成均匀对称的8瓣结构。应该注意的是，橡胶密封圈定做，当处理每个翼片底部的小孔时，分度应该是均匀的。铣削襟翼时，切口应与小孔的中心对齐，以确保襟翼均匀打开。同时，所有部件应（平滑）倒角，以免损坏密封。每种类型的密封件都应有一套相应的工具，以确保其装配要求。安装完成后，不允许密封圈起皱，扭曲，刮擦和反转。
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