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活塞杆与液压缸联接后，下列原因将会造成活塞杆与缸套造成平行度偏差：
（1）液压缸联接外表层与活塞杆内表层的平行度偏差；
（2）液压缸外表层与气缸盖内表层的平行度偏差；
（3）缸套内表层与气缸盖外表层的平行度偏差。
当活塞杆与液压缸刚性连接后，因为生产制造、安装的偏差，以上三个缘故使活塞杆中心线与缸套中心线造成一个视角。这时，橡胶密封圈定做，密封环上的形变不一，在橡胶圈上造成沿周向非分布均匀的轴向力。非分布均匀的轴向力使功效在橡胶圈上的正压力不一，进而造成密封环与缸套内表层沿周向造成的滑动摩擦力不一，造成磨损率大小不一，导致密封环沿周向造成非匀称损坏。
VITON氟橡胶密封件：耐高温性优于硅橡胶。它具有优异的耐候性，耐臭氧性和耐化学性，橡胶密封圈批发，以及差的耐寒性。它耐大多数油类和溶剂，尤其是酸，脂肪烃，芳烃和动植物油。适用于柴油发动机，燃油系统和化工厂的密封要求。不建议用于酮类，低分子量酯类和含xiao酸盐的混合物。一般温度范围为-20~250°C。
FLS氟硅橡胶密封圈：其性能具有氟碳橡胶和硅橡胶的优点，具有良好的耐油性，耐溶剂性，耐燃油性和耐高低温性。它耐受含氧化合物，含芳香族溶剂和含氯溶剂的侵蚀。一般温度范围为-50~200°C。
密封圈的材质分析密封环材料有那些，他们各自有哪些利弊呢？PTFE的热膨胀系数为钢的10~20倍，比大部分塑胶大，其热膨胀系数伴随着温度的变动而产生很不规律性的转变。在运用PTFE时，假如对这方面特性留意不足，非常容易产生损害。 通过添充碳纤维材料改性材料后的聚四氟乙烯密封件，阳江橡胶密封圈，在抗压能力、耐磨性能、耐热变形性和抗压强度层面有较大改进，与此同时增强了产品硬度，适用旋转密封，通常用来制做扭簧储能泛塞封、车辆波箱油环等。在强碱自然环境下碳纤维材料很有可能被氧化分解，因而不建议在强碱工作状况中应用。
通过添充玻纤改性材料后的聚四氟乙烯液压机密封件，在抗压能力、耐磨性能、耐热变形性和抗压强度层面有较大改进，与此同时增强了产品硬度，适用旋转密封，通常用来制做垫片、扭簧储能泛塞封、车辆波箱油环等。玻纤在酸性条件下很有可能溶解，因而不建议在含碱或含水量的工作状况中应用。
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