广东欧特派环保(图)-O型圈厂商-天津O型圈

• 供货总量 : 不限
• 价格说明 : 议定
• 包装说明 : 不限
• 物流说明 : 货运及物流
• 交货说明 : 按订单

气缸套的阻水圈为一“O”形橡胶件，截面多为圆形，与骨架油封相比，结构简单，既无骨架，又无自紧弹簧，依靠橡胶自身的柔韧性和弹性进行密闭。若安装不当，会使水套中大量冷却水渗进曲轴箱，造成机油变质，润滑质量变差，加剧发动机各运动件的磨损，甚至产生烧瓦抱轴等重大故障，故安装阻水圈时应注意以下事项：

（1）如果阻水圈过细或缸套水封槽太深，使阻水圈装入缸套水封槽后没能高出弧形面一定的高度，此时，可在水封槽底部加缠一层石棉绳，涂上耐水的钙基润滑脂，再将阻水圈套入水封槽，然后将缸套压人机体座孔。

（2）如果阻水圈太粗或缸套水封槽太浅，阻水圈装入后高出弧形面过多，此时不仅缸套安装困难，还会挤坏橡胶水封甚至挤烂缸套，可用砂布均匀打磨橡胶水封，直至其装入水封槽后凸出高度合适为止。然后在橡胶圈表面涂上润滑脂，即可将缸套压入机体座孔。

（3）如果阻水圈粗细不匀或水封槽深浅不一，橡胶圈装上缸套后凸出高低不匀，天津O型圈，则应仔细检查是橡胶圈的问题，还是水封槽的问题，将存有问题的机件换下。

（4）在橡胶阻水圈套进缸套水封槽前，应将橡胶圈和水封槽清洗干净，并在安装中避免将杂质污物带入。橡胶圈装上缸套后，要仔细检查其是否有扭泞脱槽等现象。在安装缸套前，应仔细清除缸体上的污物，并在下承孔面上涂一层机油，再将缸套缓缓压人承孔。

包覆o型圈是由一个硅胶或氟胶的内芯和相对较薄的Teflon FEP或Teflon PFA外覆组合而成。Telfon FEP外覆层的存在使得Chem-Ring密封圈具有良好的抗硬化性和抗脆性，同时硅橡胶或氟橡胶的内芯使得该密封圈在205℃的高温下仍能保持良好的弹性。

ding腈橡胶圈除了黑色之外是可以调色的，红色、橙色、黄色、绿色、蓝色等都是可以调的，但是和硅胶密封条相比，O型圈价格，比较复杂，颜色也没有硅胶条那么鲜艳

选择o型圈规格时压缩量是很重要的，因为选择不正确，在产品组装时不然就不密封，不然就组装时太紧，这样就没有起到产品的所需的作用。那我们如何正确选择o型圈规格的压缩量呢，下面给你们做参考：o型圈的压缩量一般是主要决定于o型圈的硬度与材料，如果o型圈的硬度是70度时，那么o型圈的压缩量等于20%。那当然，O型圈厂商，o型圈的硬度越低，o型圈的压缩量就越大，主要用于低压力的场所。那么o型圈的硬度越高，O型圈工厂，o型圈的压缩量就越小，主要用于高压力、耐压、阻力小的环境使用。以此类推，就可以得到你所需要的任何硬度o型圈的压缩量。