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汽车油封的安装
1.装机前，氟胶骨架油封厂家，汽车油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快，装配。装好油封的油封座，如果不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止异物附着油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。
2.油封要平装，不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大，速度要均匀、要慢。
3.汽车油封安装时应涂敷油液或润滑油，并将轴端和轴肩倒圆。
4.安装油封时，一定要使唇缘端朝向被密封的油液一侧，切忌反向装配。
5.油封装入座孔时，应采用工具推入，防止位置偏斜。
6.油封唇缘通过的螺纹、键槽、花键等处应采取各种措施来防止唇缘损伤，并用工具装配。
7.拆卸油封时应避免碰伤腔体内表面和轴的表面。
8.使用过的油封，即使外观再好也不能再使用，氟胶骨架油封公司，必须更换新的油封。
9.轴表面有碰伤或锈蚀时，丽水氟胶骨架油封，必须进行修补。
10.装入新油封时，为了使其离开旧的唇部接触部位，应使用垫片避开原来的摩擦痕迹。
一般的骨架油封的速度是和骨架油封设计的形状和压力相关的，一般橡胶类的油封设计速度大概是15米/秒，PTFE唇形密封的旋转油封大速度是30米/秒，另外油封在旋转工作时承受的压力越大旋转速度相应的就要减小，温度越高或者越低也会影响油封的旋转速度和寿命。橡胶密封圈的材质可以氟橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、酸酯橡胶、丁苯橡胶、硅橡胶、异戊橡胶、顺丁橡胶等等。氟橡胶具有高度的化学稳定性，耐高温性，耐老化性，是目前所有弹性体中耐介质的一种。氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中好的。氟胶在280℃下可长期使用，300℃下短期使用；
工作方式不同，径向密封或轴向密封，动密封或静密封，液压密封或气动密封，密封沟槽尺寸不同。我国O形圈密封圈与密封沟槽尺寸系列根据GB/T3452.3—1988），也可根据对根据对密封圈压缩量与拉伸量的要求计算设计沟槽尺寸。
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