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油封密封圈密封失效的原因

1、箱体内压力过高

在一般情况下，油封密封圈能承受1kg/cm2的内压.如果箱体内压力过度增大，超过油封密封圈的承压能力，泄漏量就会出现明显的增加.例如曲轴箱通风，变速器、后桥壳通气孔堵塞，钻孔四氟垫圈价格，油泵体内泄漏严重，都会成为故障的引起因素.以上各处发生异常时，还会引起如下现象:贯通箱体内腔的螺丝，结合面间的纸垫也会发生油液的渗漏.

2、油封密封圈有低速型和高速型之分

以低速型代替高速型，寿命会大大降低，低速型适用于线速度 V≤6m/s，高速型适用于V=4~12m/s.选用油封，光尺寸合适是，还应该核对性能说明，确定型号是否对路.

3、轴泵松旷

轴泵松旷将会造成轴颈偏心，使油封的密封唇口边沿圆周承受负荷差异很大，使其发生早期磨损.

4、轴颈粗糙、光洁度过低

轴颈光洁度应不低于7~8，否则油封的密封唇口边磨损很快.

5、油封密封圈往基座内安装时，由于未用合适的压具均匀的压入，而是硬性锺击敲入，结果造成油封密封圈体歪斜和骨架变形，密封唇口在空间的正确位置失准.

6、油封密封圈磨孔与轴颈不同心

不同心将会造成油封的密封唇口的径向压力分布不匀，也会导致同样后果.例如:有些车型发动机的曲轴前油封，由于作为油封基座的时规盖在气缸体前端面上无定位装置，在安装时如果不做定心处理，就会使油封与曲轴的轴承产生较大的不重合偏差.

机械密封件安装与停运

（1）启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。

（2）对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后停止封油系统。

（3）热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。

运转

（1）泵启动后若有轻微泄漏现象，应观察一段时间。如连续运行4小时，泄漏量仍不减小，则应停泵检查。

（2）泵的操作压力应平稳，压力波动不大于1公斤/平方厘米。

（3）泵在运转中，应避免发生抽空现象，以免造成密封面干摩擦及密封破坏。

（4）密封情况要经常检查。运转中，当其泄漏超过标准时，重质油不大于5滴/分，轻质油不大于10/分，山西钻孔四氟垫圈，如2-3日内仍无好转趋势，则应停泵栓查密封装置。

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伸缩节在安装时对于橡胶密封圈应该注意的事项：

在安装前，检查管件和橡胶密封圈的质量，清理承口和插口的污物，然后将密封圈安装在承口凹槽内，不得扭曲，异形密封圈应安装正确，不得装反。管端插人长度应留出温差产生的伸缩量，其值应按施工时的闭合温差计算确定。插人深度确定后，应在管端画出插人深度标线。在密封圈上和插口插人部分涂润滑剂。润滑剂必须无异味、无臭，且不会滋牛细菌般为肥皂液或洗涤剂，严禁用黄油、对防水套管和密封圈无任何损害作用。将插口插人承口，对准轴线，钻孔四氟垫圈供应商，用塞尺顺接口间隙沿管圆周检查密封圈位置是否正确。

机械密封件(圈）启动前的准备工作及注意事项

（1）检查机械密封，以及附属装置和管线安装是否齐全，是否符合技术要求。

（2）机械密封启动前进行静压试验，检查机械密封是否有泄漏现象。若泄漏较多，应查清原因设法消除。如仍无效，则应拆卸检查并重新安装。一般静压试验压力用2~3公斤/平方厘米。

（3）按泵旋向盘车，检查是否轻快均匀。如盘车吃力或不动时，则应检查装配尺寸是否错误，安装是否合理。

安装与停运

（1）启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。

（2）对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后停止封油系统。

（3）热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。