59U-45机械密封-上海东方泵业天固密封

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轴承防尘密封圈

密封轴承的寿命很大程度决定于其密封性能，现常用轴承密封圈为折边型骨架，它一般靠手压装盖，主要缺点是：弹性强度差，装配性能不好，密封性能较差。

轴承防尘密封圈采用钩状卷边结构，与已有技术相比具有如下优点：

密封性能好，密封强度高，原因为骨架的钩状卷边结构有效增加了密封圈的弹性，补偿牙口尺寸散差的影响，它不仅靠密封弹性体的弹性，还有卷边结构产生的弹性和强度作用，提高了装盖合格率，并可机压，能有效压紧。

金属环表面均匀腐蚀，如果腐蚀性物质沾染密封件附近将导致密封件受损。由于金属环本身抗腐蚀性较差，沾染腐蚀性物质后将加速表面腐蚀。常规条件下，金属环腐蚀具有如下几种严重后果：其一是离心泵内介质发生渗漏;其二是金属环受到磨损，影响密封效果;其三是金属环遭到破坏，离心泵密封功能基本丧失;其四是金属环将发生异样声响。在化工生产中，金属环表面被腐蚀后，腐蚀状态分为成膜腐蚀与无膜腐蚀。成膜腐蚀代表金属环被腐蚀后会在表面形成天然钝化膜，会对金属构件起到一定保护作用。但是，金属环材料在成膜后，会加剧其端面摩擦，从而缩短使用寿命，导致钝化膜失去保护功能。金属环在缺氧状态下，新的钝化膜无法生成。在此情况下，59U-45机械密封，腐蚀进一步加剧。无膜腐蚀产生原因是选材错误，此种腐蚀推进速度较快，对金属环十分不利。

油封-用途

发动机：曲轴--曲轴前，后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈)(分电器油封、水泵油封、平衡轴油封、机油泵封)；凸轮轴--凸轮轴油封；变速器：变速器--变速器前，后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈)(分动器--分动器前，后油封)；后桥：半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封)。

凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等。