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耐高温O型密封圈是一种截面为圆形的密封圈,它出现在19世纪中叶,在一开始它是作为蒸汽机汽缸的密封元件来用,但是随着它的应用范围的扩大,使得它的规格和型号增多。
耐高温O型密封圈的规格型号主要有UHS密封圈规格、UHP密封圈规格,UN密封圈规格、DH密封圈规格、活塞杆密封圈规格、耐高压密封圈,耐腐蚀密封圈,耐磨损密封圈这几种。
泛塞密封圈O形圈密封压缩率W的选择应考虑使用条件,静密封或动密封;静密封又可分为径向密封与轴向密封;径向密封(或称圆柱静密封)的泄漏间隙是径向间隙,轴向密封(或称平面静密封)的泄漏间隙是轴向间隙。轴向密封根据压力介质作用于O形圈的内径还是外径又分受内压和外压两种情况,内压增加的拉伸,外压降低O形圈的初始拉伸。. 上述不同形式的静密封,密封介质对O形圈的作用力方向是不同的,所以预压力设计也不同。对于动密封则要区分是往复运动还是旋转运动密封。
O形圈在装入密封沟槽后,一般都有一定的拉伸量。 与压缩率不一样,拉伸量的大小对O形圈的密封性能和使用寿命也有很大的影响。拉伸量大不但会导致O形圈安装困难,泛塞密封圈规格,同时也会因截面直径do发生变化而使压缩率降低,以致引起泄漏。拉伸量a可用下式表示:
a=(d+do)/( d1+ do)
式中
d——轴径( mm) ;
d1——O形圈的内径 ( mm) ;
do——O形圈的截面直径 ( mm )。
4、密封方式
根据负载的情况,可以分为静态密封和动态密封,根据密封的用处,泛塞密封圈厂商,可以将其分为旋转密封、孔用密封以及轴用密封,东莞泛塞密封圈,根据装置的方式,可以将其分为轴向装置以及径向装置。
5、硬度
硬度决定了紧缩量和沟槽挤出空隙,是影响密封的主要因素。
6、紧缩持久变形
在压力的影响下,密封件也会发生弹性变形,为了避免持久变形,密封圈的紧缩量应该要控制在30%到20%。
泛塞密封圈
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