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阻火模块封堵的工作原理是采用物理原理膨胀，因受热而发生膨胀的特点，将热能转换为机械能，且膨胀物是坚实的，它利用该原理、形成碳化保护层，电缆桥架阻火模块该保护层能长时间耐高热不产生裂缝，形成防火区隔、从而达到火焰不蔓延、因烟雾不穿透，大幅延缓热能的传递效果，把火焰牢牢限制在每一个防火区隔内阻火模块用防火材料制成的具有一定形状和尺寸规格的固体，可以方便地切割和钻孔，适用于孔洞或电缆桥架的防火封堵。阻火模块的基本特征外观：长方形，有凹凸槽，能互锁，典型尺寸是240mm×120mm×60mm。材料：以无机材料为主，有弹性，阻火模块，有利于保护电缆、增加防火封堵构件的气密性。阻火模块的优点①耐火时间长：由于采用先进的热膨胀防火技术，产品耐火时间长。耐火时间达180min以上。②可用期长：由于采用无机膨胀材料和少量效胶联材料，经加速老化试验，可用期可达15年以上。阻火包可用期一般为三年。③耐水、耐油性能好：试验结果，在水里、柴油里浸泡1年，产品无溶胀、变形、坍塌。④机械强度高、有弹性：由于采用高分子材料胶联、模压固化，实测抗压强度5.6MP，比（0.8MP）高6倍，是阻火包（0.05MP）的112倍。

   对于防火封堵技术，其在具体措施上，主要是有哪些?这个问题，是大家心中的一个疑惑，所以，将它提出来，并在下面进行具体阐述与讲解，好消除大家心中疑惑，从而，来深入防火封堵领域中，通过学习来不断进步和发展。    防火封堵技术方面，其的具体措施，其主要是有：

措施一：封

即为，采用耐火材料来构成封闭结构，以便对电缆等进行封闭保护，达到防火和阻燃这些目的。因为，即便其内部着火，由于氧气不充分等，也会自动熄灭。所以，才会有上述作用。

措施二：堵

通过使用防火板等防火材料，来对贯穿墙以及楼板上的孔洞等进行封堵。或者，是在电缆竖井及综合管道井等这些部位上，在合适位置上设置阻火段。当遇到明火时，可以利用材料的热膨胀性能，来进行防火封堵。

措施三：隔

使用耐火隔板，对电缆进行层间阻火分隔。或者是，使用耐火隔板，膨胀型阻火模块，将其分隔成数个防火分隔区间。此外，还可以使用防火涂料、防火包带等没来设置阻火段，以便进行分隔处理。

措施四：包

即为，采用防火包裹材料，对一些机械管道，以及油烟管道进行防火阻燃处理，达到防火封堵目的。防火包裹材料，是缠绕于管道外表面上，从而形成了一个密封套，近似于隔热层。这样的话，即便内部着火，也能减缓火势的蔓延速度，以及有害气体的扩散，从而，为人员的安全撤离，提供充裕时间。阻火模块一般以无机材料为基础，添加了膨胀性阻燃剂和树脂类胶黏剂，经模具压制后制成膨胀型阻火模块。此类不含卤族元素、石棉等物质，不会挥发有害气体。遇火时所含有的阻燃剂会迅速膨胀，将电缆烧蚀后产生的空隙填充起来，防止烟火蔓延串烧。阻火模块具有重量轻、强度高、不会破损坍塌、隔热效果好、施工简单、使用方便等特点，是阻火包的升级替代产品。其同时还具有耐水、耐油、耐腐蚀，使用寿命长等特点。

阻火模块的安装流程也是比较简便的。采用新技术设计，使得产品能够自然的贴合安装，完成安装以后的效果服帖工整，无凹陷等情况，外观也非常得当。 阻火模块一般以无机材料为基础，添加了膨胀性阻燃剂和树脂类胶黏剂，经模具压制后制成膨胀型阻火模块。此类不含卤族元素、石棉等物质，不会挥发有害气体。阻火模块在地铁中的作用

  1、因为地铁的密闭性，所以选用的防火封堵材料必须具有低烟低毒的特性。而现在市场上常用的传统封堵材料如防火泥等含有大量氯化石蜡，很多阻燃产品也含有卤族元素，他们虽然可以起到阻燃作用但其本身在高温下会产生大量刺激性烟毒，新型阻火模块，使人窒息，发生次生危害。

    2、因为地铁车辆的经过会造成频繁振动，使得某些防火封堵材料如阻火包等破损坍缩脱落，造成封堵不严，失去应有防火功效。

    3、因为电器长期运行，环境封闭，会造成机电控制室内局部温度较高，容易导致防火泥或某些防火密封胶软化流变。失去防火功效。

    4、因为地铁处于地下环境相对湿度较大，某些无机封堵材料，如矿棉及以其为基材的防火涂层板等产品容易受潮吸水，风化分解。

    5、因为所有防火封堵均为隐蔽工程，一旦投入使用，检修维护十分困难，因而要求防火封堵材料性能稳定，结构强度较高，使用寿命较长。但矿棉、阻火包、防火泥等传统产品都难以满足这些要求。

    6、地铁隧道区间内大量电缆穿行，与电缆隧道相类，按国家有关规定，阻火模块价格，每隔100或200米，特别是电缆接头处，应设阻火隔断。但由于传统材料在技术性能及施工工艺上难以解决，故目前所有地铁均没有在隧道内设电缆阻火隔断，留下电缆蔓延串烧的隐患。