| 类型 | 标准料 |
|---|---|
| 牌号 | F20-03 |
| 销售方式 | 品牌经销 |
| 用途级别 | 通用级 |
| 品牌 | Mitsubishi/三菱 |
| 厂家(产地) | 泰国三菱 |
| 加工级别 | 注塑级 |
| 特性级别 | 热稳定性,耐磨 |
POM聚甲醛(赛钢料)(英文：Polyoxymethylene(Polyformaldehyde) )热塑性结晶聚合物。被誉为“超钢”或者“赛钢”，又称聚氧亚甲基。POM塑料是一种表面光滑、有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，薄壁部分呈半透明。POM具有高硬度、高钢性、高耐磨等优良的性能，POM聚甲醛主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、机床、仪表内件等起骨架作用的产品。
Iupital是一种共聚甲醛树脂，使用技术及制造工艺，独自开发生产。 被广泛地用于各种工业生产,是精密器械、汽车部件、办公自动化设备以及电子设备的理想原材料。
POM(聚甲醛#赛钢)/泰国三菱工程/F20-03
①级别：注塑级
②特性：耐磨,热稳定,耐高温 含有润滑剂，力学性能和稳定性好 低粘度，成型加工周期快，硬度良好。
③用途：一般通用的工程制品 家用电器,。
④原料技术数据：
产品参数| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 密度 | ASTM D-792 | 1.41 | sp gr23/23℃ | |
| 熔体流动速率 | ASTM D-1238 | 9 | g/10min | ||
| 模缩率 | ASTM D-955 | 0.02 | in/in | ||
| 机械性能 | 断裂伸长率 | ASTM D-638 | 60 | % | |
| 无缺口冲击强度 | ASTM D-256 | n/a | ft-ib/in | ||
| 弯曲强度 | ASTM D-790 | 13.000 | PSi | ||
| 弯曲模量 | ASTM D-790 | 377.098 | PSi | ||
| 洛氏硬度 | ASTM D-785 | 80 | |||
| 拉伸强度 | ASTM D-638 | 8.890 | PSi | ||
| 缺口冲击强度 | ASTM D-256 | 1.2 | ft-ib/in | ||
| 电气性能 | 体积电阻率 | ASTM D-257 | 1.00E+14 | ohm-cm | |
| 介电常数 | ASTM D-150 | 3.700 | |||
| 表面电阻率 | ASTM D-257 | 1.00E+16 | ohm | ||
| 耗散因数 | ASTM D-150 | 0.007 | |||
| 介电强度 | ASTM D-149 | 483 | V/mil | ||
POM——在汽车工业的应用
POM（聚甲醛）工程塑料用于制造汽车传动装置，代替铜、锌等金属制备轴承、齿轮、拉杆、滑块等部件。聚甲醛材料具备以下优势：
1） 高强度，高刚性
2） 耐蠕变
3） 耐疲劳
4）质量轻
5）耐摩擦磨耗
6）耐油，耐有机溶剂
高强度，高刚性POM（聚甲醛）产品，具有优异的力学机械性能，用来替代金属制作受力部件，例如轴承，动力阀，齿轮等。
耐摩擦，磨耗POM（聚甲醛）产品，拥有优异的耐摩擦磨耗特性，代替需润滑油润滑金属制作无润滑油机械部件，例如滑块，拉杆，衬套等。
POM——在电器日用品的应用
POM（聚甲醛）工程塑料用于制造电子电器部件，以及日用品，取代传动的金属陶瓷等。具备以下优势：
1） 高强度，高刚性
2） 耐蠕变
3） 耐疲劳
4）质量轻
5）耐摩擦磨耗
6）耐油，耐有机溶剂
高韧性POM（聚甲醛）产品，具有优异抗冲击韧性，用来制作链带，纽扣，安全带扣等。
耐摩擦，磨耗POM（聚甲醛）产品，拥有优异的耐摩擦磨耗特性，代替需润滑油润滑金属制作无润滑油机械部件，例如驱动齿轮，钟表精密配件等。
POM加工工艺：
干燥处理：如果材料储存在干燥环境中，通常不需要干燥处理。
熔化温度：均聚物材料为190~230℃；共聚物材料为190~210℃。
模具温度：80~105℃。为了减小成型后收缩率可选用高一些的模具温度。
注射压力：700~1200bar
注射速度：中等或偏高的注射速度。
流道和浇口：可以使用任何类型的浇口。如果使用隧道形浇口，则建议使用较短的类型。对于均聚物材料建议使用热注嘴流道。对于共聚物材料既可使用内部的热流道也可使用外部热流道
021-80107851