液态硅胶优点-连云港液态硅胶-矽晶科(查看)

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模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化，但是基本结构是一致的。模具主要由浇注系统、调温系统、成型零件和结构零件组成。其中浇注系统和成型零件是与塑料直接接触部分，并随塑料和制品而变化，是塑模中复杂，变化大，要求加工光洁度和精度高的部分。

浇注系统是指塑料从射嘴进入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和浇口等。成型零件是指构成制品形状的各种零件，包括动模、定模和型腔、型芯、成型杆以及排气口等。

注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种；依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模（压塑模）、注射模等，其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种，注射模以浇注系统又可分为冷流道模、热流道模两种；以按装卸方式可分为移动式、固定式两种。

所谓双色注射成形就是使用2 个或2 个以上注射系统的注射机，将不同品种、不同色泽的塑料同时或先后注射入双色模具的成形方法。为保证双色注塑模具正常生产，减少故障及品质问题，延长模具使用寿命，这必然少不了对双色注塑模具保养与检查。因此在双色模具注塑使用前需要对模具进行检查。

一、检查双色模具的标识是否完好清晰，对照工艺文件检查所使用的模具是否正确

二、须对双色模具的表面的油污，液态硅胶与注塑，铁锈清理干净检查模具的冷却水孔是否有异物，是否有水路不通。

三、检查双色模具胶口套中的圆弧是否损伤，是否有残留的异物，运动部件是否有异常，动作是否顺畅。

四、检查所使用的螺母钢芯是否与工艺文件一致，防止因使用损坏模具和设备。

五、检查所使用的双色注塑机是否与模具相配备合理。

六、检查模具的固定模板的螺丝和锁模夹是否松动。

双色模通常有两副模具，一半装在双色模注塑机的定模固定板上，也就是有注塑浇口的一侧，另一半装在动模回转板上，即模具顶出的一侧。这两副模具的动模在一 般情况下是完全一样的，而一次定模和二次定模不一样。当种材料注塑完毕后，定、动模在注塑机拉力下被打开，一次动模带着一次产品旋转180°，此时动模不顶出，然后合模，进行第二种材料的注塑，保温冷却后，定、动模被打开，动模侧产品被顶出。每个成形周期内都会有一模一次产品及一模二次产品产生。通过在注塑前对双色模具的检查可以更好的提升整个双色注塑的效率。因此这个环节是非常有必要的。

硅胶密封圈的应用非常的广泛，密封圈涉及到的行业非常多，在汽车行业领域中也是使用较多的部件之一，液态硅胶优点，汽车硅胶密封圈主要应用到汽车的车门、车身、车窗、天窗、座椅、底盘、后尾箱等地方；为汽车的密封、隔声、防水、防尘、减震、节能等方面有着重要的作用。

汽车硅胶密封圈

汽车硅胶密封圈的特殊材质，使得它具有非常的弹性与抗压缩能力，不易变形、抗老化、耐臭氧等特点，液态硅胶工艺，汽车硅胶密封圈可以在高低温环境中工作，工作温度可在-40℃~120℃之间。

汽车硅胶密封圈，连云港液态硅胶，主要的作用就是为汽车的密封提供更加良好的性能，而这些密封圈也并没有设计为隐藏的，很容易就能发现，所以在对汽车进行清理和保养时，这些密封圈也是不能被忽视的。

为什么这么说呢？因为汽车在长时间的使用中，密封圈上也会出现一些污垢或者灰尘等等，这些都是会影响到汽车硅胶密封圈的密封效果的。

而有的汽车长时间的暴露在阳光下，时间久了也会导致汽车硅胶密封圈容易出现老化、密封、防尘、防水等性能降低。